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大站阀门金属表面处理

　　阀门连接处

　　阀门连接螺铨常用镀锌、镀铬、氧化(发蓝)处理提高耐大气、耐介质腐蚀的能力.其他紧固件除采用上述方法处理外，还根据情况采用磷化等表面处理.

　　密封面以及口径不大的关闭件，常采用渗氮、渗硼等表面工艺，提高它的耐蚀性和耐磨性.38CrMoAlA制作的阀瓣，渗氮层≥0.4mm.

　　阀杆防腐广泛采用渗氮、渗硼、镀铬、镀镍等表面处理工艺，提高它的耐蚀性，耐蚀性和耐磨擦伤性能.不同额表面处理应适于不同的阀杆材质和工作环境，在大气、水蒸气介质与石棉填料接触的阀杆，可采用镀硬铬、气体氮化工艺(不锈钢不宜采用离子氮化工艺);在硫i化氢大气环境中的阀采用电镀高磷镍镀层有较好的防护性能;38CrMoAlA采用离子和气体氮化也可耐蚀，但不宜采用硬铬镀层;2Cr13经过调质后能耐氨气腐蚀，采用气体氮化的碳钢也能耐氨的腐蚀，而所有磷镍镀层不耐氨腐蚀;经过气体氮化38CrMoAlA材料具有优良的耐蚀性能和综合性能，用它制作阀杆为多.

阀门注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保阀门注脂效果，有时需开启或关闭阀门，对润滑效果进行检查，确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀。

注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要***行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，气动阀门，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。

注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口***近的出脂孔先出脂，然后到低点，***后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。

注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，电动阀门，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，阀门，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。

注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，气动蝶阀，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。

注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽i油不同的品质，应考虑汽i油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽i油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。

注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。

有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文 FIOW 字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。

消防信号蝶阀工作原理1、信号蝶阀由蜗轮蜗杆传动装置驱动转轴及蝶板旋转实现启闭和控制流量。2、旋转蜗轮蜗杆传动装置手轮，使蝶板达到启闭及调节流量的目的，手轮顺时针方向旋转为阀门关闭。3、蜗轮蜗杆传动装置箱体内设置微动开关有两种形式：a、在传动装置箱体内设有开向、关向两个微动开关，分别在阀门全开和关闭时动作，接通控制室“阀开”“阀关”指示灯源，使之准确显示阀门开关状态。b、在传动装置箱体内设关向微动开关（蝶板全关位置为0°），当蝶板由0°～40°位置时微动开关支作，输出阀门关闭信号，40°～90°位置时另一对常闭可输出阀门打开信号。可调整压触微动开关的凸轮，显示蝶板所处的不同位置。

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